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「 自動車メーカー 」 の情報 

韓国車を日本で正式発表! ヒョンデ社長自ら「過去を反省」 環境車&革新戦略で一新図れるか ...

世界的な自動車メーカーとなる韓国のヒョンデ。かつて日本の乗用車市場を撤退した過去を持つものの、環境車というジャンルに絞って再進出を果たしました。

トヨタ、車1台の利益でついたテスラとの3倍の差 - 日本経済新聞

世界の自動車メーカーが半導体不足に直面した中で、2021年7~9月期決算(国際会計基準)で純利益がこの時期としては過去最高になったトヨタ自動車。

マツダがクルマの開発改革の日本連合を主導する理由 - ダイヤモンド・オンライン

日本を代表する自動車メーカーと部品サプライヤーが「モデルベース開発(MBD)」の標準化で連携することになった。 MBDとは、アイデア発想、技術開発、車両構想段階や

ホンダ“日本メーカー初”オンライン販売へ - Yahoo!ニュース

ホンダが来月にも、日本の自動車メーカーとしては初となる国内でのオンライン販売を始めます。 ホンダはオンラインで新車を購入できる専用サイトを来月にも立ち上げ、

ホンダ 新車のオンライン販売へ 日本の自動車メーカーで国内初 | 新型コロナ 経済影響 - NHK.JP

ホンダは来月にも日本の自動車メーカーでは国内初となる新車のオンライン販売に乗り出すことになりました。 コロナ禍で対面を避けたいというニーズに応えるねらいで、

日本がリードする「全固体電池」の開発競争。迫る中国・欧州勢を突き放すカギは?

特許数では中国が日本に迫っており、欧州は自動車メーカーが新興の電池メーカーと組むなどして一気に開発を進めようとしている。ただ実用化には

「トヨタとホンダで正反対」日本の自動車会社はもうエンジンを諦めたほうがいいのか

額面通りの「脱エンジン宣言」である。二酸化炭素(CO2)を少しでも出す新車の販売を一切やめる戦略を打ち出したのは、日本の自動車メーカーでは

焦点:日本企業にコスト増の三重苦、価格転嫁できず利益圧迫懸念

輸出産業の代表格である自動車メーカーが減産を検討するような現状で、為替の円安が日本の経済全体にとっていいことなのか」と、同関係者は言う

ボルボEV、再生エネ企業と協力 日本法人社長インタビュー

... 全てを電動車にする目標設定の検討を進めている。厳しい対応を迫られる日本の自動車メーカーもありそうだ。他方、スウェーデンの高級自動車メ .

日本も2030年代半ばにガソリン車販売禁止の方向へ〜世界の動きや理由とは【まとめ】

日本政府がガソリン車の新車販売を2030年代半ばに禁止する方向で最終調整に入ったことを、毎日新聞などが報じています。自動車メーカーなどとの

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